|
La obra debía haber concluido antes del 14, pero el agua provocó problemas en un talud, lo que retrasó la ejecución del trabajo.
El enlace, cuya ejecución ha sido compleja, facilitará notablemente el tráfico y supondrá el cierre de los trabajos de conexión entre la citada carretera, la autovía de Logroño y Miralbueno.
El nuevo acceso al aeropuerto forma parte del proyecto de construcción de un tercer carril en la ronda norte, que se desarrolla en dos fases. En esta primera, además del enlace al complejo aeroportuario, se han llevado a cabo un nuevo acceso a Ranillas y otro a Villamayor, que aún está cerrado. Las tres obras han costado unos 37 millones de euros, incluidos en los 90 millones que costará la construcción del citado tercer carril (18 kilómetros que se prevé estén listos en el año 2010).
Las citadas fuentes aseguraron que la intención es abrir este nuevo enlace al complejo aeroportuario desde la ronda norte mañana, salvo que haya nuevos retrasos. Su apertura completará los proyectos viarios acometidos en el entorno, que han permitido mejorar las comunicaciones entre la carretera del aeropuerto, la autovía de Logroño y el barrio zaragozano de Miralbueno y que se abrieron al tráfico recientemente (aunque aún con obras de remate). La construcción del nuevo enlace al aeropuerto ha exigido la construcción de un paso elevado cuya ejecución ha sido técnicamente compleja. Y es que dicho puente tenía que salvar las vías del ferrocarril convencional y las del AVE, además de la autovía.
De hecho, la colocación de las pilas de este paso elevado exigió un esfuerzo técnico añadido y obligó a las empresas a trabajar de noche y los sábados. Las obras exigían descargar de corriente las catenarias y ocupar espacio ferroviario, por lo que había que contar con la autorización de Renfe. Y esta última daba permiso para actuar cuando el tráfico de trenes lo permitía. Fuente: www.elperiodicodearagon.com
|
|
No hay ningún comentario.
