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El área de Gerencia de Urbanismo anunció ayer que el proyecto, valorado en 24 millones de euros, se aprobará el viernes en la Junta de Gobierno tras varios meses de retraso en su tramitación. El consistorio atribuye la demora de este expediente a "ajustes técnicos".
La actuación contempla la creación de tres nuevos parques y una intervención en la carretera de Madrid que facilitará su conversión en vía urbana. Los trabajos en la segunda fase del Corredor Verde comenzarán desde la parte del parque Oliver más cercana a la carretera de Madrid y llegará hasta el Canal Imperial de Aragón, cruzando Valdefierro, durante 1,5 kilómetros.
Las obras se aprobarán pocos días antes de que finalicen los trabajos en la primera fase del Corredor Verde. El teniente de alcalde de Urbanismo, Carlos Pérez Anadón, destacó la "ambición" de esta segunda fase de las obras "que ha obligado a realizar un trabajo complejo, en el que no ha habido parones ni dilaciones".
Además, de dar continuidad al eje verde que surge desde la carretera de Logroño, este segundo proyecto incluye la finalización del Parque Oliver en su zona sur, donde el paso de una acequia marca un límite entre la parte ajardinada y el descampado.
JARDÍN DE INVIERNO
En este sector surgirá un anfiteatro y una zona de juegos, que dará forma a una especie de jardín de invierno. Al fondo de este terreno, en la zona que hoy está poblada por árboles autóctonos, se realizará un tratamiento ligero, aportando alumbrado, riego y andadores al nuevo entorno del parque. También en este entorno surgirá la calle que cierra la zona verde y que servirá para comunicar el Corredor con la calle Ibón de Plan.
Esta actuación lleva aparejado un nuevo parque junto a los terrenos de la Ciudad Escolar Pignatelli, donde el Corredor Verde se amplía y gana en superficie. También se ha previsto una zona verde de nueva creación junto al canal, en la zona en la que confluye el Parque Lineal del Canal con el Corredor. Sobre este área se han diseñado también nuevos elementos de conexión y de prolongación de Gómez Laguna.
Una de las actuaciones más complejas de esta segunda fase vendrá determinada por la intervención en la carretera de Madrid, a la altura del nudo que forma con los accesos a la Ciudad Escolar Pignatelli, al barrio de Valdefierro y al Centro de Especialidades del Salud Inocencio Jiménez. Todo este sector tendrá un tratamiento al mismo nivel, eliminando pasos subterráneos y pasarelas metálicas para los peatones. La unificación del espacio obligará a la construcción de una rotonda con una fuente central, que ordenará el tráfico y otorgará a este tramo de la carretera de Madrid un tratamiento urbano. Fuente:El Periódico de Aragón
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